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      當前位置:東北信息網 -> 汽車

      財經類汽車主編“觀戰”上海車展

      時間:2021-04-19 15:51:01

        第十九屆上海國際車展如約而至。面對當前百年未有之大變局,本屆車展以“擁抱變化”為主題,吸引了各大車企攜重磅車型、最新科技在此盡情展示。對于2021年的首個A級國際車展,多位財經類汽車主編也表達了各自的期待。

      《車市裴聊&兵車行》總編輯 裴達軍

        期待1:傳統車企加速電動、數字化轉型

        “中國汽車市場的火熱與全球冷清反差明顯,新興的技術和設計潮流、新能源車的最新理念和技術取向,必將在本屆上海車展全面展示,這也是全球汽車業競逐新能源汽車的一個窗口。”《車市裴聊&兵車行》總編輯裴達軍認為。

        “本屆上海車展,電動車新品與燃油車新品已真正分庭抗禮,”車壹傳媒聯合創始人兼總編輯楊小林也表示,“該趨勢在去年北京車展上就已非常明顯。如今,在亮相的新車中,新能源車首次與燃油車數量相當,這是非常關鍵的信號。”

      車壹傳媒聯合創始人兼總編輯 楊小林

        當前,傳統汽車巨頭紛紛加速轉型升級,加快電動化、數字化布局。在本屆車展上,包括大眾、奧迪、奔馳、寶馬、豐田等在內的傳統車企,都將展示旗下電動車新品。大眾ID.6兩個版本車型、奧迪多款重磅e-tron新品、奔馳EQ系列三款車型、寶馬iX純電車型……都將在此大放異彩。

        “車企已經意識到不轉型的危機,開始拿出實際行動和產品來參與市場的競爭和轉型,所以上海車展‘擁抱變化’的主題非常貼切。雖然各個車企在變化過程中能否順應潮流、抓住機遇,能否在細分市場開辟藍海,仍有待時間考驗,不過上海車展的如期舉辦,透露出的信息依舊是‘風景這邊獨好’。”楊小林分析稱。

        期待2:自主品牌之“東道主”風范

        與此同時,作為“東道主”的自主品牌,在這“家門口”的國際化舞臺上,將展示怎樣的實力?《環球時報》汽車周刊執行主編高莘說:“希望看到自主品牌在自主研發、降本增效、合縱連橫等方面的策略,其產品將會從哪些方面打造具有時代發展特點的吸引力,他們在與本土客戶溝通的過程中又會具有怎樣的優勢。”

      《環球時報》汽車周刊執行主編 高莘

        裴達軍表示:“中國車企作為東道主,將呈現出讓全球車壇驚艷的成果,中國車企的進步和對新技術的熱衷有目共睹。當下,跨國公司勐烈進軍新能源汽車,這對中國車企而言,既是一個考驗,也是一次摸清對手、實現跨越的契機。”

        據悉,本屆上海車展,吉利星越L、領克07、長安UNI-K、WEY摩卡、比亞迪秦PLUS EV等自主品牌新車型將悉數到場。楊小林表示:“車展對全球車企而言都是重要的展示窗口,是新技術、新產品、新模式嶄露頭角的重要機會和舞臺,相信自主品牌可以結合中國本土的市場優勢和資源優勢,把技術創新做到極致、做到領先全球,在服務本土消費者的同時,也對外輸出中國科技產品。”

        期待3:造車新勢力如何再掀波瀾

        值得注意的是,在本屆車展開幕前的半個多月,小米宣布“入局”造車,隨后各類跨界造車的“消息”此起彼伏。當前,為了尋找新的業務增長點,不少互聯網企業,甚至地產商等都試圖通過造車,緊抓新能源、智能網聯“風口”。那么,在本屆上海車展上,這些造車“新新勢力”與特斯拉、蔚來等上一代“新勢力”又將掀起怎樣的波瀾?

      《每日經濟新聞》汽車頻道主編 范文清

        “在技術浪潮的推動下,以科技公司為代表的新一輪造車浪潮再起,它們資金實力雄厚,自帶互聯網基因,在上海車展期間,它們的表現值得期待。”《每日經濟新聞》汽車頻道主編范文清表示。

        對此,高莘表示:“我們希望看到外來者如何入局,今年上海車展,華為HI智能汽車解決方案將首次搭載在ARCFOX極狐阿爾法S車型上,同時恒大也將設立展臺,預計今年下半年正式量產,明年正式交付。此外,蔚來、小鵬、理想等新勢力造車品牌已經是車展?,新勢力如何進一步攪動產業與市場,備受關注。”

        “總之,今年的上海車展含金量將非常高,變革時代,誰主沉浮,會從這屆車展開始被記錄。” 高莘說。

      來源: 經濟日報  作者:   編輯: 余仁俊
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